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浙江軌道交通信號與通信系統

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浙江軌道交通信號與通信系統

  • 所屬分類:浙江城軌信號系列

  • 點擊次數:
  • 發布日期:2018/02/27
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詳細介紹
  城軌交通信號系統是一項系統工程,設備種類繁多,系統內、外部接口復雜,除了目前已經開發出的模擬微機聯鎖及ATS系統,該系統還可以實現對其他的相關技術進行預研究和研究性實驗的功能。如ATP/ATO設備、區域控制器(ZC)設備、點式應答器、信標裝置等等。該系統的計算機聯鎖與ATS在設計中均考慮預留與信號系統中其他子系統的接口,在設計中要充分考慮構成一套完整的車地一體化信號控制系統,能夠滿足基于軌道信號系統測試暨演示設備。
 
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軌道交通信號設備實訓室 

1、信號控制系統

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信號道岔系統

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信號與車載控制系統

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交通信號聯動道岔組合

2、轉轍機

      轉轍機道岔控制系統的執行機構。用于轉換鎖閉道岔尖軌或心軌,表示監督聯鎖區內道岔尖軌或心軌的位置和狀態。
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3、道岔模型

     道岔模型采用全鋼或工程塑料仿真制作,由基本軌、尖軌、跟部結構、軌撐、撤前墊板、滑床板、轍后墊板、頂鐵、連接桿、拉桿、軌枕等組成,連接桿、拉桿采用實物,螺絲使用標準件。

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4、三顯信號機

       鐵路信號是向有關行車和調車作業人員發出的指示和命令,信號機是鐵路信號的一個重要的組成部分。信號機的開放應檢查紅燈燈絲完好。信號機具有燈絲監督功能,信號機開放后必須不間斷地檢查燈絲良好狀態。若燈泡故障,則自動關閉(經常以允許信號顯示為定位的信號機,當允許信號燈燈泡故障時,信號機滅燈)。
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5、計算機聯鎖系統控制系統

       本系統充分利用計算機、通信技術,對信號聯鎖邏輯關系集中判斷,實現車站信號、道岔、進路的控制。整個系統有聯鎖計算機(同時實現上下位機功能)、驅動采集接口機柜、現場設備等幾部分組成。信號聯鎖控制系統分三層結構:聯鎖計算機(包括操作表示機和邏輯處理機)、驅動采集接口機箱、現場信號設備。


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計算機聯鎖機柜

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車站計算機聯鎖系統

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信號電源屏及計算機聯鎖機柜

6、繼電器組合柜機示意圖

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組合柜示意圖 

7、50HZ相敏軌道電路

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